Evaluation de la politique publique de sécurité routière - Rapport public thématique, juin 2016 - Grand Format

Note moyenne 
Pour évaluer la politique de sécurité routière, la Cour a cherché à répondre à trois questions, portant sur la pertinence, l'efficacité et la... Lire la suite
15,00 €
Expédié sous 3 à 6 jours
Livré chez vous entre le 2 avril et le 5 avril
En magasin

Résumé

Pour évaluer la politique de sécurité routière, la Cour a cherché à répondre à trois questions, portant sur la pertinence, l'efficacité et la cohérence de cette politique, sur la période 2008-2019. La politique de sécurité routière a été définie au début des années 2000. Elle est centrée sur le comportement des usagers, facteur déterminant dans l'accidentalité, sur lequel le contrôle sanction automatisé, relativement peu coûteux, a montré une réelle efficacité.
Sur les infrastructures routières, dont la gestion est largement prise en charge par les conseils départementaux, et les dispositifs d'assistance à la conduite, l'action de l'Etat a été moins directe. Très efficace jusqu'en 2013, mais confronté à des résultats stationnaires depuis, le modèle français doit évoluer. Les objectifs devraient davantage prendre en compte, au-delà du nombre des tués, celui des blessés, ainsi que les populations vulnérables : piétons, cyclistes, personnes âgées notamment.
Une adaptation des mesures prises s'impose, selon qu'elles sont appliquées en milieu rural, semi-rural ou urbain. L'explicitation d'une stratégie nationale de sécurité routière favoriserait une meilleure adhésion des citoyens. La Cour préconise l'approche dite du "système sûr", qui est celle des pays européens obtenant les meilleurs résultats et qui vise, par l'association des trois facteurs "comportement, véhicule, infrastructure", à atténuer la défaillance d'un élément par les deux autres.
Des plans d'action à long terme doivent être définis, intégrant la sécurité routière dans une démarche environnementale et économique globale. Le pilotage de la politique de sécurité routière devrait être plus interministériel, donner toute leur place à l'expérimentation et à l'évaluation, s'appuyer sur une meilleure connaissance des coûts, et impliquer davantage le Parlement et l'ensemble des parties prenantes dont en particulier les collectivités locales.

Caractéristiques

  • Date de parution
    13/07/2021
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-11-157495-3
  • EAN
    9782111574953
  • Format
    Grand Format
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    304 pages
  • Poids
    0.5 Kg
  • Dimensions
    16,2 cm × 24,0 cm × 1,5 cm

Avis libraires et clients

Avis audio

Écoutez ce qu'en disent nos libraires !

L'éditeur en parle

Dans ce rapport, la Cour répond à trois questions évaluatives, portant sur la pertinence, l'efficacité et la cohérence de la politique de sécurité routière sur la période 2008 - 2019.

Du même auteur

Les clients ont également aimé

Derniers produits consultés

Evaluation de la politique publique de sécurité routière - Rapport public thématique, juin 2016 est également présent dans les rayons

15,00 €