Conception et construction des Moteurs alternatifs, génie énergétique. De la théorie à la compétition

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Philippe Arquès - .
Après l'analyse des cycles théoriques et réels des moteurs alternatifs (admission, compression, combustion, détente, échappement, performances),... Lire la suite
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Résumé

Après l'analyse des cycles théoriques et réels des moteurs alternatifs (admission, compression, combustion, détente, échappement, performances), qu'il a développée dans un premier ouvrage de la même collection, l'auteur étudie et analyse ici tous les problèmes théoriques et pratiques liés à la conception et à la construction de ces moteurs : la suralimentation mécanique et par turbo compresseur, l'introduction du carburant (carburateur ou injection basse et haute pression), les transferts thermiques stationnaires et instationnaires, la conception et la construction en fonction des contraintes (coût, série...), les moteurs non classiques : rotatifs, à pistons libres, fonctionnant en atmosphère confinée, à boule chaude, cryogéniques, ou destinés à la compétition.

Sommaire

    • Définitions
    • Thermodynamique
    • Dynamique de l'attelage mobile
    • Cycles théoriques
    • Aérodynamique externe
    • Admission de l'air dans le cylindre
    • Compression de l'air
    • Processus de combustion
    • Détente et échappement
    • Performances du moteur.

Caractéristiques

  • Date de parution
    12/04/2000
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    2-7298-0074-3
  • EAN
    9782729800741
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    275 pages
  • Poids
    0.62 Kg
  • Dimensions
    17,5 cm × 26,0 cm × 2,0 cm

Avis libraires et clients

À propos de l'auteur

Biographie de Philippe Arquès

Philippe Arqués, ancien élève de l'Ecole Normale Supérieure de Cachan, est Professeur des Universités à l'Ecole Centrale de Lyon. Il est rapporteur scientifique auprès d'entreprises industrielles françaises et canadiennes, et il est l'auteur de 8 ouvrages et de nombreuses publications scientifiques sur les moteurs alternatifs et rotatifs, la combustion et la pollution.

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