Devenir un affréteur à hautes performances

Des méthodes et outils pour améliorer la productivité de l'affrètement Une fonction peu valorisée à tort Dans le domaine du transport, l'activité affrètement a souvent mauvaise presse. L'affréteur y est considéré par les transporteurs comme un prédateur qui s'enrichit aisément sans prendre de risque financier et sans gérer en direct les aléas de la route, mais il apporte du fret aux entreprises qui n'ont pas de service commercial.
Par ailleurs, nombre de chargeurs, dans les produits de grande consommation, le papier-carton, la sidérurgie ou la chimie par exemple, ont recours à l'affrètement plutôt qu'à des transporteurs, ou s'adressent à de grands transporteurs qui affrètent eux-mêmes. Une gestion rigoureuse... Pour redonner à l'affrètement ses lettres de noblesse et un véritable positionnement stratégique, il convient de l'encadrer de nouveaux paradigmes, ses Facteurs-Clés de Succès (FCS) : - Professionnaliser le métier d'organisateur de transport : organisation des processus, outils informatiques, hommes de l'entreprise.
- Etre résolument proactif envers ses clients. - Assurer un suivi/qualité rigoureux de la prestation des sous-traitants. - S'engager "gagnant-gagnant" vis-à-vis de ses sous-traitants, seul gage de la pérennité du système. A cette seule condition, le commissionnaire de transport deviendra, dans l'esprit de tous, chargeurs et transporteurs co-contractants, un véritable métier comme les agences d'intérim et les sociétés de location de véhicules "full service" auront su le faire reconnaître avant lui.
L'auteur montre comment les affréteurs peuvent améliorer leurs performances et notamment leur productivité en mettant en oeuvre un certain nombre d'outils, pour accéder à l'excellence afin de satisfaire et de fidéliser ses deux clients que sont le chargeur et le transporteur...