Le Transpyrénéen en vallée d'Aspe - Une construction et des hommes

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Résumé

Après une bataille acharnée pour que le Transpyrénéen franchisse le Somport, la vallée d'Aspe va vivre pendant plus de vingt ans au rythme des chantiers avant de voir passer le premier train inauguré en grande pompe en 1928 à Canfranc. Deux mille ouvriers venus surtout de l'Aragon voisin vont ainsi travailler le long du tracé, d'Escot aux Forges d'Abel, accomplissant des travaux titanesques et réalisant des prouesses techniques.
Mais qui sont ces hommes qui creusent la montagne pour relier par le rail France et Espagne ? Quelles sont leurs conditions de vie et de travail ? Comment sont-ils perçus par les Aspois, population rurale, bien loin du monde ouvrier et du machinisme ?

Caractéristiques

  • Date de parution
    06/11/2013
  • Editeur
  • ISBN
    979-10-90065-28-4
  • EAN
    9791090065284
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    180 pages
  • Poids
    0.755 Kg
  • Dimensions
    22,0 cm × 22,0 cm × 1,8 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Régine Péhau-Gerbet

Professeur d'histoire-géographie, Régine Péhau-Gerbet s'est intéressée au " Pau-Canfranc " alors qu'elle était étudiante en histoire à l'Université de Pau et des Pays de l'Adour. A l'époque, après avoir dépouillé les archives, elle a réalisé dans la vallée une vaste enquête orale rencontrant pour l'occasion les derniers témoins. Jeune retraitée de l'Education nationale, elle a repris voici deux ans ce sujet pour en faire un livre, se rapprochant alors de collectionneurs de cartes postales, une grande richesse car cette iconographie retrace toute l'épopée de la construction de cette voie ferroviaire internationale en révélant le décor de cette gigantesque entreprise mais aussi les divers aspects humains.

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