Les ports du golfe de Gascogne - De Concarneau à La Corogne (XVe-XXIe siècle)

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Alexandre Fernandez et Bruno Marnot - Les ports du golfe de Gascogne - De Concarneau à La Corogne (XVe-XXIe siècle).
De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui s'est souvent joué des frontières... Lire la suite
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Résumé

De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui s'est souvent joué des frontières politiques. Cet ouvrage collectif a pour objet de retracer leurs destinées collectives et individuelles dans la longue durée, depuis " l'automne du Moyen Age " jusqu'à nos jours. Ces dynamiques, qu'elles soient d'ordre commercial, technique, social ou institutionnel, sont interrogées à la fois dans la globalité de l'espace étudié, mais aussi dans la singularité des différents organismes qui le composent.
Les jeux d'échelle permettent ainsi de mettre en évidence les différences de trajectoires entre les ports des deux entités étatiques, la France et l'Espagne, ainsi que les logiques de solidarité ou, au contraire, de concurrence qui ont pu alterner au niveau régional ou local. Jadis axe majeur de " l'économie-monde européenne ", les ports du golfe de Gascogne sont devenus, par la dynamique surdéterminante de la recomposition des circuits d'échanges internationaux et des successives mondialisations, un segment de cet Arc atlantique qui peine aujourd'hui à s'affirmer.

Sommaire

  • L'ORGANISATION DE LA FACADE MARITIME
    • Géographie portuaire de la Galice à la Bretagne méridionale à l'aube des Temps Modernes
    • Dynamique du commerce atlantique et dynamique de l'intérieur : le cas des ports de Brest à la Corogne
    • Les dynamiques portuaires militaires dans le golfe de Gascogne du XVIIe siècle au Premier Empire
  • LES DYNAMIQUES COMMERCIALES : PRODUITS, ACTEURS, CONJONCTURES
    • La géographie du commerce de Bordeaux au XVIe siècle (vers 1490-vers 1570)
    • Le transport de marchandises de la marine en temps de guerre : l'exemple des années 1688-1690
    • Rochefort/Tonnay-Charente au XVIIIe siècle : deux ports entre concurrence et complémentarité
  • LES MUTATIONS DES CITES PORTUAIRES : ETUDES DE CAS
    • Le fonctionnement politique, social et économique de Laredo au XVIe siècle
    • L'occupation sociale de l'espace urbain de la ville d'Avilés du Moyen Age au XVIIIe siècle
    • Gijon, port exportateur de charbon asturien aux XIXe et XXe siècles

Caractéristiques

  • Date de parution
    24/01/2013
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    978-2-84050-864-9
  • EAN
    9782840508649
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    230 pages
  • Poids
    0.382 Kg
  • Dimensions
    16,0 cm × 24,0 cm × 1,3 cm

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