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Naissance De La Voiture Moderne. 1930-2000
29,90 €
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Résumé
Les années 1930 et 1940 marquent le début de l'ère automobile : celle-ci est rendue accessible au plus grand nombre par la mise en place de moyens de production modernes. Durant les années 1950 et 1960, l'automobile s'impose, dans le monde entier, comme un symbole de prospérité économique et de savoir-faire industriel. Les années 1970 marquent un tournant : la crise pétrolière fragilise l'équilibre économique de l'Occident, les prix flambent... Puis les craintes s'estompent dans les années 1980. Des innovations techniques marquent alors la période : l'ABS, les quatre roues motrices, l'Air Bag et la direction assistée. Dans les années 1990, les constructeurs procèdent à des regroupements et multiplient les déclinaisons de modèles dans leurs gammes. Les voitures sont plus sûres, plus économiques et plus rapides. En 70 ans, les prouesses techniques se sont multipliées et d'autres progrès se dessinent déjà. A l'orée d'un nouveau millénaire, ce livre retrace toutes les étapes de ce fabuleux parcours.
Caractéristiques
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Date de parution26/10/2001
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Editeur
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ISBN2-7000-5847-X
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EAN9782700058475
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PrésentationRelié
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Nb. de pages702 pages
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Poids3.425 Kg
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Dimensions27,0 cm × 30,0 cm × 4,8 cm
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À propos des auteurs
Nick Georgano se consacre à l'histoire de l'automobile depuis plus de trente ans. Né à Londres en 1932, il a publié une vingtaine d'ouvrages à caractère historique ou encyclopédique, sur les voitures dans le monde, les véhicules utilitaires, les voitures de sport, les taxis ou encore les courses automobiles. Michael Sedgwick fut un éminent historien de l'automobile. Conservateur du Montague (à présent National) Motor Museum de 1958 à 1966, il fut aussi conseiller de divers musées. Tout en écrivant régulièrement dans des publications automobiles européennes, australiennes ou américaines, il fit paraître de nombreux ouvrages sur différentes marques, comme Fiat ou Bedford. Né en 1941, Bengt Ason Holm se passionne pour l'automobile depuis bientôt cinquante ans. Après la Formule 1 et les voitures de sport, il s'intéresse aux voitures anciennes. Pendant près de 20 ans, il travaille dans la publicité comme directeur artistique, mais vers le milieu des années 80, il décide de se consacrer à son activité favorite : écrire des livres.