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Avec la 403, Peugeot accompagne la montée en gamme de sa clientèle sans rien révolutionner. La partie mécanique est ainsi entièrement reprise de la 203, le moteur voyant simplement sa cylindrée augmentée, l'alimentation et l'échappement étant désormais opposés. C'est donc essentiellement l'esthétique qui est revue par Pinin Farina, marquant le début d'une longue et fructueuse collaboration avec le styliste turinois.
L'habitabilité et le confort général grimpent également d'un cran, sans toutefois chercher à faire dans l'ostentatoire. L'auto vise la petite et la moyenne bourgeoisie, et elle est conçue pour pouvoir se décliner vers le haut de gamme (cabriolet), mais aussi et surtout vers le monde de l'artisanat avec des utilitaires qui recevront, pour la première fois, une mécanique diésélisée, le célèbre Indenor.
Ce guide analyse, année après année, les évolutions de tous les modèles, livre leurs numéros de série, évoque les dérivés hors-série (Chapron, Darl'mat, Pichon-Parat, Bouffort...), propose un essai de la Familiale, se penche sur les performances et les pistes à explorer pour améliorer un plateau diesel et vous fait découvrir une création unique : la 403 Radovich. Avec les accessoires d'antan, les carrosseries spéciales, un guide de survie, une notice d'entretien adaptée à toutes les époques et les miniatures les plus intéressantes à collectionner.
