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Conçue au lendemain de la crise de Suez, la Simca 1000 était avant tout destinée à offrir une alternative à des consommateurs qui souhaitaient se tourner vers de petites voitures peu gourmandes en carburant. Pas très véloce, relativement instable sur la route, la Simca s'est cependant rapidement améliorée, affirmant même un tempérament qui ne demandait qu'à exploser dans des versions sportives que la firme de Poissy s'est empressée de réaliser.
Résultat : une bombinette de poche, particulièrement attachante et qui, dans ses déclinaisons Rallye, a fait le bonheur d'amateurs découvrant le plaisir de la conduite sportive pour un rapport qualité/prix assez exceptionnel. A l'époque, parce que la situation a évolué, faisant même de la Rallye 3 un objet quasiment inabordable. Ce guide raisonné vous détaille les éléments d'identification de la Simca 1000 au fil des ans, transversalement (élément par élément) et linéairement (année par année).
Avec les numéros de série, les coloris, les variantes, les évolutions, la tendance de chacun des modèles, etc. S'y ajoutent les dérivés (CG, Simca 1000 Bertone...), les préparations des années 70 et reproductibles, pour la plupart, aujourd'hui encore, un guide d'achat pour éviter les pièges lors de l'achat, une notice d'entretien "universelle" adaptable quel que soit le millésime de votre véhicule et les miniatures les plus intéressantes à collectionner.
