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Ce cahier est issu du mémoire que l'auteur a rédigé dans le cadre de sa formation à l'école de guerre en 2018-2019. Les informations qui y sont synthétisées ont été recueillies auprès des officiers français mais aussi américains ayant eu la chance d'être affectés en poste d'échange ou en tant qu'instructeur respectivement dans l'US Navy et dans l'Aéronautique navale. La première partie revient sur les 45 années d'histoire du poste d'échange de pilote de chasse embarquée entre les deux marines.
La seconde aborde la formation des jeunes élèves pilotes français au sein de l'US Navy, répétition moderne de la formation dispensée de 1942 à 1962. Enfin, la troisième et dernière partie revient sur les origines du choix de l'E-2C Hawkeye pour la marine française et sur l'histoire du poste d'échange d'officier tacticien d'aéronautique. Cette étude met en valeur les liens historiques liant les deux seules aéronautiques navales au monde mettant en oeuvre des porte-avions à catapultes en 2020.
Ce cahier est issu du mémoire que l'auteur a rédigé dans le cadre de sa formation à l'école de guerre en 2018-2019. Les informations qui y sont synthétisées ont été recueillies auprès des officiers français mais aussi américains ayant eu la chance d'être affectés en poste d'échange ou en tant qu'instructeur respectivement dans l'US Navy et dans l'Aéronautique navale. La première partie revient sur les 45 années d'histoire du poste d'échange de pilote de chasse embarquée entre les deux marines.
La seconde aborde la formation des jeunes élèves pilotes français au sein de l'US Navy, répétition moderne de la formation dispensée de 1942 à 1962. Enfin, la troisième et dernière partie revient sur les origines du choix de l'E-2C Hawkeye pour la marine française et sur l'histoire du poste d'échange d'officier tacticien d'aéronautique. Cette étude met en valeur les liens historiques liant les deux seules aéronautiques navales au monde mettant en oeuvre des porte-avions à catapultes en 2020.