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Cet ouvrage traite de la décentralisation des ports d'intérêt national initiée par la loi du 13 août 2004. Il décrypte cette réforme institutionnelle et ses conséquences sur l'organisation des ports. Après une comparaison entre les politiques de décentralisation portuaire au Canada et en France sont appréhendées les pratiques des différents acteurs impliqués, ainsi que les recompositions territoriales qui, du national à la relation ville-port, émergent de ces nouveaux arbitrages.