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Ouverte à la fin du XIXe siècle, la ligne Bastia - Ajaccio s'apparentait a une véritable percée alpine, réalisée à grand renfort de rampes, courbes et ouvrages d'art au cour de la "montagne surgie de la mer".
L'histoire aurait pu s'arrêter là, comme sur tous ces réseaux qui, au lendemain de la période héroïque de construction, ne connurent qu'une exploitation routinière...
Mais ici, pas une année ne s'est écoulée sans que le chemin de fer ne connaisse un événement marquant.
Difficultés de construction, projets d'extensions parfois chimériques, apparitions successives de véhicules performants ou...
pittoresques, mais aussi destructions de guerre, concessionnaire ruiné, menaces de fermeture, etc. : 120 années durant, l'Histoire n'a pas cessé de souffler le chaud et le froid sur les Chemins de Fer de la Corse.
Jusqu'à ce début de troisième millénaire, où a été engagée une réhabilitation d'une ampleur sans précédent : dans le cercle des "petits trains", le réseau corse compte aujourd'hui... parmi les grands.
Un renouveau hier encore inespéré, qui justifie cette troisième édition - bien évidemment enrichie et actualisée - d'une étude qui, lors de sa première parution voici 20 ans, faisait déjà référence.