Orsay - Quand le musée était une gare - Grand Format

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L'almanach 2019 des Editions Ouest-France, un rendez-vous devenu incontournable avec plus de 10 000 lecteurs fidèles...
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Résumé

L'almanach 2019 des Editions Ouest-France, un rendez-vous devenu incontournable avec plus de 10 000 lecteurs fidèles...

Caractéristiques

  • Date de parution
    01/12/2017
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    978-2-915652-91-8
  • EAN
    9782915652918
  • Format
    Grand Format
  • Présentation
    Relié
  • Nb. de pages
    192 pages
  • Poids
    1.165 Kg
  • Dimensions
    21,5 cm × 30,3 cm × 2,0 cm

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L'éditeur en parle

Société secrète aux yeux du Grand pubic, la Franc-maçonnerie est riche d'histoires et d'anecdotes insolites : de Sherlock Holmes à la statut de la Liberté, on la retouve là où on s'y attend le moins...

À propos de l'auteur

Biographie de Didier Janssoone

Passionné d'histoire ferroviaire, membre de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de fer), de l'AHICF (Association pour l'Histoire des Chemins de fer en France) et du COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Etudes Ferroviaires), Didier Janssoone est Cadre Exploitation à la SNCF. Il nous fait découvrir - ou redécouvrir - que le célèbre musée parisien d'Orsay est aménagé dans une ancienne gare mise en service à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1900.
Tour à tour exploitée par la Compagnie du Paris-Orléans (P.O.), par celle du P.O. -Midi (lors de la fusion avec la compagnie du Midi en 1934), puis par la SNCF lors de la nationalisation de 1938, celle-ci fut fermée au trafic Grandes Lignes dès 1939, mais la partie souterraine de la gare restera en exploitation pour le seul trafic de la banlieue sud-ouest de Paris avant d'être transformée en station RER lors de la création de la Ligne C en 1979, il y aura bientôt quarante ans ! La monumentale gare de surface est, quant à elle, reconvertie en superbe musée depuis 1986, mais son souvenir reste ancré dans la mémoire "ferroviaire" de très nombreux parisiens.

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