Ce sera le plus grand pont du monde ! - La construction du pont de Québec 1900-1917 - Album

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Résumé

Longtemps, le Saint-Laurent a posé d'épineux problèmes aux ingénieurs et constructeurs de ponts. Ce fleuve majestueux, un des plus grands d'Amérique du Nord, prend sa source dans les Grands Lacs et parcourt plus de 1000 kilomètres pour se jeter dans l'Atlantique Nord. La distance entre ses deux rives atteint par endroits plus de 50 kilomètres ! En 1900 s'ouvre près de la ville de Québec un chantier qui permettra au chemin de fer de franchir ce gigantesque cours d'eau.
Une entreprise colossale, et toute une aventure !

Caractéristiques

  • Date de parution
    31/10/2019
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    978-2-89540-835-2
  • EAN
    9782895408352
  • Format
    Album
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    40 pages
  • Poids
    0.355 Kg
  • Dimensions
    22,2 cm × 22,2 cm × 1,1 cm

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L'éditeur en parle

Augmentée de nouvelles informations et de nouvelles images dans une rubrique "En savoir +", cette nouvelle édition saura satisfaire par sa documentation et son approche visuelle petits et grands lecteurs, enseignants ou même touristes, nombreux au Québec !

À propos de l'auteur

Biographie de Michel L'Hébreux

Michel L'Hébreux est né à Saint-Romuald en 1947. Au cours de sa vie professionnelle, il a côtoyé les étudiants avec qui il a partagé sa passion pour l'Histoire et particulièrement celle du pont de Québec, qui le fascine depuis son enfance. En 1970, il a entrepris des recherches pour retracer, écrire et raconter l'histoire passionnante de ce pont reconnu depuis 1987 comme monument historique international du génie civil.
Il a d'ailleurs prononcé plus de 2 000 conférences sur le sujet et a participé à plusieurs émissions de radio et de télévision. Michel L'Hébreux est un des membres fondateurs du Comité pour la sauvegarde et la mise en valeur du pont de Québec, en 1987. Il est également président-fondateur de la Société d'histoire de Saint- Romuald, qu'il a dirigée pendant 24 ans (1992 à 2016). A ce titre, il a écrit et coordonné la publication de 16 numéros de La Caravelle, une publication à caractère historique.

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