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Malgré les dénégations de certains, c'est l'homme qui reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Manque de formation, autosatisfaction dangereuse, négligences routinières et parfois même... graves problèmes de santé physique ou mentale... Quelles que soient les raisons, le facteur humain est presque toujours à l'origine des accidents. Le copilote souffre d'une maladie neurologique, il ne contrôle pas les mouvements de ses jambes et freine en permanence pendant le décollage.
Le commandant est sourd, myope et alcoolique, il confond la piste avec une route qui mène à un grand hôtel. Le copilote Gamal Batouti veut se venger de sa compagnie : il entraîne volontairement tous les passagers avec lui dans la mort. Andreas Lubitz se suicide aux commandes d'un Airbus : 150 victimes. Etc.