Mobilité et écologie urbaine

Collectif

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Alain Bourdin - Mobilité et écologie urbaine.
L'individualisation radicale et la mobilité généralisée dominent les métropoles contemporaines. Les exigences environnementales entraîneront de... Lire la suite
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Résumé

L'individualisation radicale et la mobilité généralisée dominent les métropoles contemporaines. Les exigences environnementales entraîneront de grandes mutations, mais " l'automobilité " survivra à l'automobile et la mobilité restera une composante majeure du fonctionnement social et de la culture urbaine. Les grands équipements, par exemple le train à grande vitesse en Espagne, réorganisent les villes matériellement et socialement. La mobilité est une manière d'être, dont on saisit les caractéristiques dans des lieux " extrêmes " comme Times Square à New York ou Plan de Campagne à côté de Marseille, ou encore dans les grands pôles d'échange. Ce livre analyse le nouveau rapport entre les habitants et la ville, notamment à travers deux exemples : Tokyo et Amsterdam. II propose les outils intellectuels permettant de répondre au défi de faire cette ville des flux, celle de la nouvelle écologie urbaine.

Sommaire

    • Penser la ville des flux
    • Les villes espagnoles saisies par la grande vitesse ferroviaire : stratégies et projet
    • Faire la ville avec les nœuds de réseaux ?
    • Les deux Times Square
    • Urbaniser le mouvement ? Flux et interactions
    • Gérer des espaces intenses : le town centre management britannique et belge
    • Vers un nouveau modèles de " maîtrise de l'usage " ?
    • La ville fibre
    • Morphologie, modernité et ville rhizome : une analyse du quartier Westerdok à Amsterdam
    • L'automobilité sans l'automobile ; Anatomie d'un phénomène social total "

Caractéristiques

  • Date de parution
    14/06/2007
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-84446-107-0
  • EAN
    9782844461070
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    284 pages
  • Poids
    0.41 Kg
  • Dimensions
    13,5 cm × 21,0 cm × 1,6 cm

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