Les cheminots dans la Résistance - La Bataille du Rail 1940-1945 - Grand Format

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Résumé

Les Cheminots dans la Résistance dont le titre original était Les Cheminots dans la Bataille du Rail est l'oeuvre ultime de l'historien de la Résistance Maurice Choury mort le 7 novembre 1969, moins de deux heures après avoir achevé le manuscrit. Basé essentiellement sur les témoignages directs des survivants de la Résistance Cheminots recueillis par l'Union des Résistants de l'ANCAC, l'ouvrage donne la parole aux patriotes de la base.
Il montre les différentes formes de résistance, le travail dangereux des passeurs, la collecte d'informations avec le renseignement, l'efficacité des saboteurs et les techniques de sabotage. Le livre montre comment les cheminots noyautèrent les syndicats vichystes pour en faire une arme contre l'Occupant en combinant travail légal et action clandestine et en déclenchant des grèves revendicatives et patriotiques qui désorganisèrent les transports ennemis.
Maurice Choury révèle comment fut organisée la grève du 10 ?août 1944 qui prit très rapidement un caractère insurrectionnel et fut décisive à la fois pour la libération de Paris et pour celle de tout le territoire. Dans ce combat ininterrompu de cinq longues années, les cheminots ont payé un lourd tribut : 730 morts à l'ennemi, 640 décès en service armé en 1939-1940, 819 fusillés et plus de 1 200 victimes des camps de concentration durant l'Occupation.
A ceux-là le livre de Maurice Choury dresse un monument impérissable. Les Cheminots dans la Résistance, c'est l'hommage rendu à une corporation qui a su, dans les temps de malheur, faire preuve d'un ardent patriotisme et consentir de douloureux sacrifices, c'est aussi une contribution à l'Histoire de la Résistance et de la Libération que voudront lire tous ceux que passionne cette extraordinaire épopée.

Sommaire

    • Hommage à Maurice Choury
    • Avant-propos
    • Avant-propos de la première édition
  • LEVES AVANT LE JOUR
    • Une protestation allemande contre" la mauvaise volonté" des cheminots
    • La grande rafle d'octobre 1940 : les débuts de la répression
    • Décembre 1940 : La Tribune des cheminots reparaît illégalement
  • LES PASSEURS
    • Les passages en Suisse
    • Plusieurs frontières à traverser
    • Récit du passage en zone libre, effectué par le cheminot Jacques Kapell
  • LE RENSEIGNEMENT
  • LA RESISTANCE DES CHEMINOTS EN ALSACE-LORRAINE
    • Martyre et mort de Georges Wodli
    • Jean Bürger, organisateur du groupe Mario
  • SABOTAGES ET DERAILLEMENTS
    • 22 juin 1941 : la lutte rebondit
    • Attentisme ou action ?
    • Le sabotage
    • Sabotage de la production et de la productivité
    • Incendies
    • Le déraillement
    • Dynamitage et plastiquage
    • Déraillements par déboulonnage
    • Deux lettres de Pierre Sémard
    • Le coup de feu du colonel Fabien
    • Charles Debarge –" Ils doivent trembler à chaque tour de roue"
    • Supériorité du déraillement sur le bombardement
    • Répression et collaboration à la SNCF
    • La SNCF à la recherche des" fortes têtes"
    • Menées antinationales
    • La mort de Jean Catelas
    • La mort de Pierre Sémard
    • Le 1er mai 1942 et les FTP
    • Les Comités populaires
    • Pierre Laval :" Je souhaite la victoire de l'Allemagne"
    • Nap-Fer –" France-d'Abord"
    • La lutte contre le STO
  • DU DEBARQUEMENT EN AFRIQUE DU NORD AU DEBARQUEMENT EN NORMANDIE
    • Comment devient-on résistant en novembre 1942
    • Vers la réunification syndicale
    • "Ecoutez la voix de votre Fédération !"
    • "Mort aux bourreaux de Wodli !"
    • 14 juillet 1943
    • L'attentisme recule
    • Un problème d'actualité : l'insurrection
    • A propos de grève générale
    • L'unité syndicale en marche
    • "Qu'il n'y ait plus jamais de guerre !"
    • 11 novembre 1943
    • "Contre les déportations, mobilisation générale"
    • Les cheminots rejettent la Charte du travail
    • Mille six cent quatorze arrestations
    • 19 au 23 février : Jean Chauvet dans la révolte de la centrale d'Eysses
    • Deuxième anniversaire de la mort de Pierre Sémard
    • Cinq jours aux mains de la Milice
    • Un éloquent communiqué
    • 1er mai 1944
    • "Intensifiez les sabotages !"
    • "Les dés sont sur le tapis"
  • PARALYSIE DES TRANSPORTS ENNEMIS
    • "Freinez la guérilla"
  • LA GREVE INSURRECTIONNELLE DES CHEMINOTS PARISIENS
    • Les cheminots dans l'insurrection
  • DERNIERS COMBATS ET NOUVELLES MISSIONS
    • Bilan des destructions
    • Ils ont bien mérité de la patrie
    • Bibliographie
    • Index général

Caractéristiques

  • Date de parution
    01/03/2017
  • Editeur
  • ISBN
    979-10-94787-18-2
  • EAN
    9791094787182
  • Format
    Grand Format
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    384 pages
  • Poids
    0.54 Kg
  • Dimensions
    15,2 cm × 22,9 cm × 2,0 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Maurice Choury

Maurice Choury, artisan de la libération de la Corse - Né à Nanterre le 16 janvier 1912, avant dernier des cinq enfants d'Ernest Choury, ouvrier de l'aéronautique et d'Isaline Rocart, couturière. Elève brillant à l'école de Bougival, il est reçu premier pour l'Ile de France au brevet élémentaire. Le gouvernement propose de lui attribuer une bourse pour poursuivre ses études. Il refuse, souhaitant entrer dans la vie active comme ses frères aînés et remplit alors divers emplois dans le bâtiment et la métallurgie.
Dans le contexte délétère du début des années 1930 où fleurissent les ligues et mouvements d'extrême droite, où la répression se durcit et la politique extérieure penche avec Pierre Laval du côté de l'Italie fasciste et de l'Allemagne dirigée par Hitler depuis le 30 janvier 1933, Maurice Choury va s'engager résolument dans le camp de l'antifascisme. A 21 ans il adhère au parti communiste et en 1934, jeune responsable politique, il met sa plume au service de son idéal, et devient en 1934, rédacteur en chef du journal des jeunesses communistes "l'Avant Garde".
Il ne cessera dès lors, entre les rêves de paix et la nécessité d'agir, qui caractérisaient si puissamment l'époque, d'affirmer son idéal d'humaniste, de prendre position, de s'engager dans l'action. Mobilisé en 1939, il est envoyé sur le front où il sera fait prisonnier. Libéré en 1940 au titre du corps sanitaire il entre dans la résistance à Paris, puis à Marseille au cours de l'année 1941. En 1942, il rejoint à Ajaccio sa femme Emma qui avait regagné la Corse auprès de ses parents en 1940.
En 1942, il gagne la Corse, sa terre d'adoption depuis son mariage avec Emma Perini, dont la soeur Vincentella a pris le nom de Danielle Casanova. Avec son audace, son savoir-faire et sa compétence politique il a alors un rôle décisif pour la libération de l'île. Lieutenant-colonel FFI, il refuse en juillet 1944 un poste de préfet sur le continent et s'engage dans l'armée. Démobilisé, il redevient journaliste à Bordeaux, puis à Paris où il créera L'Humanité Dimanche.
En 1955, il rend hommage à ses camarades de combat en écrivant "Tous Bandits d'Honneur", qui sera l'ouvrage de référence sur l'histoire de l'occupation et de la libération de la Corse. Homme de culture et d'engagement, il consacre plusieurs livres à la Commune de Paris, aux grognards, aux Cheminots résistants, à Courbet, à Rimbaud. Il succombe à une crise cardiaque au cours d'une conférence qu'il donne à la Maison des Jeunes d'Ivry le 7 novembre 1969, avant de pouvoir réaliser son rêve de revenir s'installer à Ajaccio jouir de cette Corse qu'il a si passionnément aimée.

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