Sur les pistes de l'Oubangui-Chari au Tchad

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De la fin du XIXe siècle au lendemain de la première guerre mondiale l'un des problèmes essentiels qui se pose aux administrateurs de l'A.E.F. est... Lire la suite
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Résumé

De la fin du XIXe siècle au lendemain de la première guerre mondiale l'un des problèmes essentiels qui se pose aux administrateurs de l'A.E.F. est celui des communications. C'est particulièrement vrai pour le territoire du Tchad complètement enclavé. Pour l'atteindre, on utilise les voies d'eau, le Congo d'abord, le Chari ensuite, mais, entre ces deux fleuves s'étendent les plateaux de l'Oubangui-Chari, aujourd'hui République Centrafricaine, sans aucun moyen de transport que la réquisition de porteurs autochtones.
En quarante ans, le portage mobilisera plus de 200 000 hommes, dans des conditions souvent difficiles, parfois atroces. Beaucoup périront. Ce livre retrace l'histoire de cette épreuve et de ses incidences politiques, économiques et sociales sur les populations de l'Oubangui-Chari.

Caractéristiques

  • Date de parution
    03/05/2000
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    2-7384-0785-4
  • EAN
    9782738407856
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    272 pages
  • Poids
    0.44 Kg
  • Dimensions
    15,5 cm × 24,0 cm × 1,5 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de XXX

Pierre Mollion a enseigné vingt ans en Afrique au titre de l'assistance technique française. De 1977 à 1985 il est professeur d'histoire à l'Ecole Normale Supérieure de Bangui. Il a publié plusieurs articles sur des questions d'histoire coloniale dans la Revue d'Histoire Moderne et Contemporaine et dans la Revue d'Histoire d'Outre Mer, notamment.

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