Tromelin - L'île aux esclaves oubliés

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Max Guérout et Thomas Romon - Tromelin - L'île aux esclaves oubliés.
31 juillet 1761. L’Utile, navire négrier de la Compagnie française des Indes, fait naufrage sur les récifs coralliens de l'île de Tromelin, minuscule... Lire la suite
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Résumé

31 juillet 1761. L’Utile, navire négrier de la Compagnie française des Indes, fait naufrage sur les récifs coralliens de l'île de Tromelin, minuscule atoll sablonneux perdu dans l'océan Indien. Parmi les rescapés, une soixantaine d'esclaves malgaches et 122 hommes d'équipage. Une embarcation de fortune est construite avec les restes de l'épave. Elle repart avec les Français. Faute de place, les Malgaches restent sur l'île, contre la promesse qu'un bateau viendra bientôt les secourir. Promesse non tenue. Ce n'est que 15 ans plus tard, en 1776, que la corvette La Dauphine récupère par hasard les huit esclaves survivants: sept femmes et un enfant de huit mois. Que s'est-il passé entre-temps sur l'atoll? Comment les esclaves oubliés ont-ils résisté aux assauts des tempêtes tropicales, au manque d'eau et de nourriture? Comment-ils sont-ils parvenus à maintenir un feu allumé sur une île dépourvue d'arbres? Depuis l’expédition archéologique menée sur l’île en 2006 par Max Guérout et Thomas Romon, il est aujourd’hui possible de reconstituer l’existence de ces nouveaux Robinson. Pour la première fois, voici dévoilé l’ensemble de leurs découvertes. Une étude illustrée d’une superbe iconographie et accessible à tous, qui raconte la tragédie de ces esclaves abandonnés sur une île d’1 km2, cernée par les déferlantes et harcelée par les ouragans. La première grande étude sur cette histoire fascinante par les deux meilleurs spécialistes.

Sommaire

  • CONSTRUCTION ET ARMEMENT DE L'UTILE A BAYONNE
    • Mise en chantier puis lancement au Parc Royal
    • Laborde et Nogué arment les deux flûtes
    • La préparation matérielle
    • Doublage de la coque
    • Lestage
    • Equipement
    • Avitaillement
    • Recrutement du personnel
    • Le casse-tête des désertions
  • NAVIGATION VERS MADAGASCAR ET NAUFRAGE SUR L'ILE DE SABLE
    • Mission de ravitaillement
    • Traite et fraude à Foulepointe
    • Imprudence de La Fargue et naufrage sur l'Ile de Sable
    • Recherches sous-marines sur l'épave de l'Utile
    • Localisation du matériel d'armement lourd
    • Mécanique du naufrage
    • Mobilier archéologique mis au jour
  • SEJOUR SUR L'ILE DE SABLE JUSQU'AU DEPART DE L'EQUIPAGE
    • Trouver de l'eau potable ou périr !
    • Survivre et construire une embarcation de fortune
    • S'en remettre à la Providence
    • Traces archéologiques du séjour de l'équipage de l'Utile
  • QUNIZE ANNEE D'OUBLI COUPABLE
    • Le retour des Français
    • Sauvetage des Malgaches
    • Desforges-Boucher face aux critiques de ses contemporains
  • COMMENT LES ESCLAVES ONT-ILS VECU ?
    • Combien étaient-ils ?
    • Les conditions matérielles d'après les sources historiques
    • Données archéologiques - Phases d'occupation
    • Quel type de construction ?
    • Comment les naufragés ont-ils organisé leur espace de vie ?
    • Quels objets ont-ils quotidiennement utilisé ?
    • Ont-ils maîtrisé le feu ?
    • Qu'ont-ils mangé ?
    • Une organisation sociale ?
  • UN VERITABLE LABORATOIRE D'ARCHEOLOGIE
    • Enjeux archéologiques
    • Pluridisciplinarité - de l'archéologie de l'esclavage à l'archéologie de l'environnement
    • Les vestiges humains
    • Analyse du plomb contenu dans les ossements
    • Analyse du strontium et du baryum
    • Ostéo-archéologie "virtuelle" : l'état sanitaire des deux sujets de Tromelin
    • Impact des tempêtes sur l'île de Tromelin
    • Les restes d'oiseaux
    • Laboratoire archéologique
  • L'UNIVERS DE LA TRAITE MALGACHE
    • Le comptoir de Foulepointe de sa création jusqu'en 1761
    • Activités du comptoir de 1761 et 1776
    • Le "cimetière des Français"
    • L'approvisionnement en vivres
    • D'Afrique ou de Madagascar : des esclaves d'origines diverses
    • Des circuits de traite compliqués
    • Us et coutumes du marchandage

Caractéristiques

  • Date de parution
    21/10/2010
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-271-07050-0
  • EAN
    9782271070500
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    195 pages
  • Poids
    0.239 Kg
  • Dimensions
    13,5 cm × 19,0 cm × 1,2 cm

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À propos des auteurs

Directeur des opérations du Groupe de recherche en archéologie navale (Gran), Max Guérout a dirigé les missions archéologiques sur l'île de Tromelin. Thomas Romon est archéologue à l'Institut national de recherches archéologiques préventives (lnrap).

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